11歲就致力於公益的沈芯菱

在台灣說到好人好事一定不能錯過的代表!

如果有她的後援會的話，我一定會參加的~

http://www.anan1.webnow.biz/whoisanan/index.htm

沈芯菱（1989年11月－），八本教科書人物，台灣每位學子大多讀過她的事蹟。雲林縣人，出身貧窮攤販家庭，11歲起即致力於公益，幫助農產品滯銷、弱勢學生教育、青少年藝術創作、原住民資訊落差、新台灣移民等社會基層，22歲前獨身投入五百多萬元。《讀者 文摘》評為「少女公益慈善家」，二度榮獲總統教育獎、全國傑出青年獎章、台灣十大潛力人物等多項殊榮，獲選為台灣百年代表人物，事蹟收錄於《世界年鑑》、《台灣名人錄》和高中英文、國中社會、國小國文等 八本教科書。

 

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%88%E8%8A%AF%E8%8F%B1

沈芯菱

维基百科，自由的百科全书

沈芯菱（1989-）

圖片中之少女為臺灣知名慈善家，事蹟收錄於八本教科書的沈芯菱。

沈芯菱（1989年11月－），臺灣雲林縣人，出身貧窮攤販家庭，11歲起即致力於公益，幫助滯銷農產品、弱勢學生教育、青少年藝術創作、原住民資訊落差、新台灣移民等社會基層，22歲前獨身投入新臺幣五百多萬元。《讀者文摘》評為「少女公益慈善家」，二度榮獲總統教育獎、全國傑出青年獎章、台灣十大潛力人物等多項殊榮，獲選為台灣百年代表人物，事蹟收錄於《世界年鑑》、《台灣名人錄》和高中英文、國中社會、國小國文等八本教科書。

正直的處世哲學

得主不知隨手一扔// 刮中500萬 彩券婦送還

這位沿街兜售彩券的苦命中年婦人，具體展現了什麼是善良！什麼是正直！

自由時報 – 2012年6月26日 上午4:28

 

〔自由時報記者劉榮／台北報導〕這位沿街兜售彩券的苦命中年婦人，具體展現了什麼是善良！什麼是正直！

彩券回收 婦發現中頭獎

六月初在台北市林森北路一○七巷「阿輝活海產」內，一名年輕人向一位常在附近店家流動推銷刮刮樂彩券的中年婦人買刮刮樂，酒酣耳熱的年輕人刮了後，以為什麼獎也沒中，隨手就把刮過的彩券拿給這位中年婦人拿去回收，可貴的是，這位流動賣彩券的中年婦人端詳後，發現這張刮刮樂不只沒摃龜，而且還中了五百萬元頭獎，她毫不猶豫返回海產店，親手奉上彩券告訴得主「你嘛看乎清楚，中頭獎了啦！」

這名幸運得主是在電子公司上班的年輕人，當天心血來潮向這名沿著商圈兜售彩券的五十多歲婦人買彩券，與同桌同事都已喝翻的幸運男一度不敢置信，還跟婦人說：「阿桑，汝麥甲我騙哦！」一群人半信半疑再把彩券刮乾淨，確認第一排三個號碼全都是十三，最末欄顯示獎金五百萬元。

酒客不相信 還說別騙他

中獎男子不敢置信，當下向婦人說，如果真的領到獎金，三天後一定再來分送彩金一成給她；當天同場的酒客也大呼婦人簡直是「佛心來著」、「情操未免太偉大了！」

賣彩券婦人當時淡定地說，「很感謝人客跟我交關買彩券，但不是我中的獎，就算換到錢，晚上也會睡不著。」

本報記者連續多日在海產店守候，昨晚當面向賣彩券婦人求證，這位善良、正直的婦人，堅持不願透露姓名，低調不願受訪，也婉拒拍照，拉著她身障的女兒一路跑，一度與記者在林森北路巷弄內追逐近四十分鐘。

賣彩券婦人最後向記者交代說：「我做對得起我自己良心的事，嘸通甲我報（導）啦！阮ㄤ（先生）會時常寄錢轉來，我不想上報，也不要上電視，人客包紅包給我，我可以休息一陣子了！」

婦拾券不昧 低調拒受訪

阿輝活海產老闆蕭成輝證實這段「拾『券』不昧」的過程，中獎的年輕酒客，先掏出一千元買彩券，中了小獎，又陸續向婦人換新券，最後換了一張五百元的刮刮樂，刮完以為摃龜，把一疊刮刮樂全拿給婦人回收，婦人才走出店門口，不到五分鐘又折回頭，告訴酒客「你嘛看乎清楚，中頭獎了啦！」

蕭成輝說，這時整桌客人從不可置信轉為狂喜，還有人拿手機拍影片，兌獎三天後，中獎酒客還在林森北路一家連鎖ＫＴＶ歡唱慶祝，也依約透過蕭成輝轉告賣彩券婦人，與她約在ＫＴＶ，要親手送上四十萬元大紅包，還告訴她：「阿桑，拿這大包錢，晚上別做生意了！」

海產店老闆、民代目睹

蕭成輝說，婦人拿到四十萬元的大紅包，還回到海產店裡，包了一包紅包要給他，但他只收下紅包袋，要她把錢收回去，「她長年每天晚上走遍大街小巷討生活，賺的每一分錢都是辛苦錢，我們做生意的，怎麼可能拿她的錢！」

民進黨立委潘孟安、台北市議員梁文傑與李建昌當時也都目睹整件「婦人拾券不昧」的過程。梁文傑說，他常常到阿輝海產吃飯小酌，幾乎都會看到這名賣彩券的中年婦人，每一次都會掏一千元買兩張試試手氣，上週婦人進店兜售彩券時，他剛好和李建昌兩人聊得起勁，沒注意到她，所以才沒即刻掏錢試手氣，梁文傑開玩笑說，「想不到就這樣與五百萬元擦肩而過！」

放生開罰，最高兩百五十萬

最怕的就是那些有錢有閒愛積功德的 “善心大德” 連罰金都準備好… 硬是要放生

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http://n.yam.com/ebcnews/society/201205/20120513592724.html

 

嚴重破壞生態！將修法禁止.罰250萬

東森新聞╱東森新聞 2012-05-13 17:36

 

為了消災、積德等各種因素，很多宗教團體常會舉辦放生活動，而每年放生的魚、鳥類等動物約達兩億隻，因為考量放生對生態造成影響，政府現在研議修改「野生動物保育法」，對於大型或商業交易的放生將一律禁止，最高可罰250萬元，若放生導致保育類動物死亡，更將面臨兩年以下有期徒刑，最快明年上路。

宗教團體舉辦放生祈福，只見民眾把一桶又一桶的魚蝦通通倒進大海，好幾桶的魚蝦全被通通丟進大海，放生前還有法師進行念經，信眾雙手合十，認為這樣是做功德。放生民眾：「台灣人現在那麼多人在吃魚蝦，那麼多人在抓，但是現在放生的人卻寥寥無幾。」

不只大海放生，還有團體把魚蝦放生在湖泊，只是沒多久，這些魚陸續翻白肚，卻沒人管。附近居民：「蠻可憐的，他們倒完沒多久，魚都死掉了。」民眾抗議，但這樣的功德放生卻持續，不只放生魚蝦，還有鳥，放生鳥還好，竟然還有人也放毒蛇，一次500多隻，下場就是成了輪下亡魂，甚至讓居民心驚驚。

每年台灣這樣的放生，至少750次以上，所放生的魚蝦、鳥和烏龜至少2億隻，但真正活下來的又有多少？有的繁殖力強，嚴重破壞本土物種生存空間，現在林務局考慮修法，針對商業放生或者大型放生一律禁止，要是被抓到，最高罰250萬，要是害保育動物死亡，還處2年以下刑責，預計明年實施。

志工 巴萊

守護千年牛樟 卑南志工拿命拚

志工台灣系列報導（中央社記者盧太城台東縣5日電）滿山大樹，古木參天的記憶不復見，部落滿是土石流警戒區，山林受創哀號著悲歌；流著卑南族血脈的林肯毅回到山上，和利嘉林道千年神木一起守護孕育祖靈的山林。
巡邏車隊進入狹窄、蜿蜒林道，遇到一輛廂型車。山林守護隊長林肯毅下車盤問廂型車司機上山目的，司機宣稱採野菜，林肯毅直覺有問題，不動聲色記下車牌號碼，隨後聯絡警方，廂型車司機見狀掉頭溜下山，山老鼠敗露形跡，讓山林巨木暫時逃過一場砍伐浩劫。
早期林務局利嘉林道千年牛樟樹林立，高聳、蒼勁的樹幹，矗立在稜線上。不過，因為伐木、疏林和天然災害、山老鼠盜伐，目前僅剩下一棵千年牛樟。
「山林守護隊」和利嘉巡守隊、林管處組成的聯合巡邏小組，假日車隊循著利嘉林道進入山林，在海拔1000公尺左右的產業道路，停靠在一棵需要10人牽手環抱的千年牛樟巨木旁，舉目一望剛勁挺拔神木，呈現眼前卻是「開膛破肚」的驚悸畫面。
每次在這棵神木的巡邏箱簽到，就激起林肯毅向「山老鼠」宣戰，誓死保護這僅存神木山林的心中熱血。
「山林就是我們原住民身體的一部分」，擔任利嘉社區發展協會理事長的林肯毅站在被「開膛破肚」的千年牛樟巨木旁，談到去年以協會為基礎，號召志工，成立了「山林守護隊」，協力保護遭到濫伐和盜獵的山林。
巡守隊在山區發現這棵僅存的千年牛樟木，必須10名壯漢展臂環抱，胸圍將近20公尺，樹高30、40公尺，樹皮蒼老、樹幹中空，宛如山林長者呵護著旁邊的小樹；讓人心疼的是，樹頭遭山老鼠開膛破肚，就像一個可以進出的門。
「山老鼠放話要讓它一年內倒下，看著吧！只要我沒倒，就不會讓它倒下」，動過心臟支架手術的林肯毅誓言保護這棵最接近人類的千年牛樟神木，要讓後代子孫感受到森林孕育大地的力量。
「沒有好好保護，以後就沒有了」，林肯毅除在古樹設簽到簿，每個星期會有3至4天不定期到古樹巡邏。雖然很辛苦，但大家還是放下工作，搶著排班上山巡邏。
將棒子交給林肯毅的前社區協會理事長吳賢一說，「肯毅」簡直將命都豁出去了，有一次下大雨，趕到山上埋伏，在泥地匍伏一百多公尺接近山老鼠，並通知林務局人員支援，在風雨中赤手空拳纏鬥制服山老鼠。
部落內30多人受到林肯毅的感動，加入「山林巡守隊」，有婦女、有71歲的長輩，林肯毅的妻子和兒子也加入。隊員阿香說「沒有林肯毅的付出，巡守隊早就解散了」，山林巡守隊今年獲選為模範巡守隊，負責輔導其他村落巡守隊。
「都是好大的樹」林肯毅回憶說，小時候住在山上，滿山都是要3、4個大人以上合抱的巨木，樹上許多血藤纏繞，他們上學途中，會拿血藤盪鞦韆；當時溪流穿過森林，流到住家旁，溪谷裡巨大的岩石，形成小池，是小孩子戲水的地方。
那時候好漂亮，山上的青蛙，溪流的螃蟹和小魚，抓也抓不完；蝴蝶、蜜蜂、飛鼠滿山滿谷。
「現在大樹不見了，只剩下那棵千年牛樟樹；溪流乾了，流到部落的是土石流」。小時候的記憶消失，林肯毅說「不奢望回到以前，只要山林不要繼續被破壞就好了」。
只有仰望神木，才能感受到巨木在蒼穹間的震撼，以及千年歷史在蒼勁樹幹留下的感動；離開山林多年，53歲的林肯毅在故鄉山林的呼喚下又回到山林，他喜歡種樹、喜歡森林，是山林的子民，林肯毅誓言拚了命要守護這片山林，讓子子孫孫永續利用。1010505

捷運--環狀線電聯車系統先睹為快

 

http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns288/rp288-01.htm

 

 

捷運環狀線電聯車系統

（文圖／陳昭延 英譯／沈淑華）

捷運環狀線為臺北捷運路網繼文湖線之後第二條全自動無人駕駛之中運量捷運系統，但不同於文湖線所使用之膠輪系統車輛，環狀線為國內首條採用傳統鋼輪鋼軌型式車輛設計之中運量捷運系統。環狀線全路網規劃分三階段施工，目前已施工中之第一階段路線全長15.4公里，共設置14座車站及1座機廠，並採購17列電聯車，每列車4節車廂，總計68節車廂，由義大利知名軌道車輛廠商安薩爾多百瑞達公司（AnsaldoBreda）生產製造。

環狀線電聯車採用新穎流線之造型設計（圖1），車頭傾斜20度以呈現流線美感，同時加大車窗面積以擴大乘客視野，展現亮麗開闊之視覺效果，未來車廂內外顏色將配合全線公共藝術色彩計畫作整體之設計，以打造時尚美觀之都會捷運系統。車廂內部具備寬敞舒適之乘車空間及人性化之內裝設施（圖2），座椅採縱向配置以保持車廂通道最大淨空供乘客站立及通行，其通道寬度至少1.1m寬，每節車廂設置約25個座位，並備有輪椅區及博愛座供行動不便乘客使用，同時於車門走道、車輛前後端及天花板等區域佈設多樣化扶手供站立乘客使用。此外，車內規劃有專用行李儲放區以供旅客放置大件隨身行李，而每組車門上方皆設有「LED旅客資訊顯示器（每車6具）」以播放列車到站資訊，且於車門旁設有緊急對講機可供乘客於緊急狀況時與行控中心連繫尋求協助，另於車廂天花板安裝有CCTV閉路電視攝影機及火警偵煙器以提升乘車及營運安全性，藉由以上各項人性化車廂設施，將可提供旅客安全、舒適、溫馨之乘車環境。

列車車廂為可連通式設計，類似高運量列車於各節車廂間設有車間走道連通，方便乘客於車廂間移動及通行。列車採4車固定編組方式營運（圖3），不論尖、離峰時段均維持相同編組，車輛尺寸（長x寬x高）約為17m x 2.65m x 3.6m，列車總長約68m，每列車載客量約650人，最小發車班距90秒，系統每小時單方向運量最高可達26,000人次。

http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns288/rp288-01.htm