http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns288/rp288-01.htm
捷運環狀線電聯車系統
（文圖／陳昭延 英譯／沈淑華）
捷運環狀線為臺北捷運路網繼文湖線之後第二條全自動無人駕駛之中運量捷運系統，但不同於文湖線所使用之膠輪系統車輛，環狀線為國內首條採用傳統鋼輪鋼軌型式車輛設計之中運量捷運系統。環狀線全路網規劃分三階段施工，目前已施工中之第一階段路線全長15.4公里，共設置14座車站及1座機廠，並採購17列電聯車，每列車4節車廂，總計68節車廂，由義大利知名軌道車輛廠商安薩爾多百瑞達公司（AnsaldoBreda）生產製造。
環狀線電聯車採用新穎流線之造型設計（圖1），車頭傾斜20度以呈現流線美感，同時加大車窗面積以擴大乘客視野，展現亮麗開闊之視覺效果，未來車廂內外顏色將配合全線公共藝術色彩計畫作整體之設計，以打造時尚美觀之都會捷運系統。車廂內部具備寬敞舒適之乘車空間及人性化之內裝設施（圖2），座椅採縱向配置以保持車廂通道最大淨空供乘客站立及通行，其通道寬度至少1.1m寬，每節車廂設置約25個座位，並備有輪椅區及博愛座供行動不便乘客使用，同時於車門走道、車輛前後端及天花板等區域佈設多樣化扶手供站立乘客使用。此外，車內規劃有專用行李儲放區以供旅客放置大件隨身行李，而每組車門上方皆設有「LED旅客資訊顯示器（每車6具）」以播放列車到站資訊，且於車門旁設有緊急對講機可供乘客於緊急狀況時與行控中心連繫尋求協助，另於車廂天花板安裝有CCTV閉路電視攝影機及火警偵煙器以提升乘車及營運安全性，藉由以上各項人性化車廂設施，將可提供旅客安全、舒適、溫馨之乘車環境。
列車車廂為可連通式設計，類似高運量列車於各節車廂間設有車間走道連通，方便乘客於車廂間移動及通行。列車採4車固定編組方式營運（圖3），不論尖、離峰時段均維持相同編組，車輛尺寸（長x寬x高）約為17m x 2.65m x 3.6m，列車總長約68m，每列車載客量約650人，最小發車班距90秒，系統每小時單方向運量最高可達26,000人次。
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